Por Carlos Lima em 28.08.08

Escolher outra operadora e manter o número atual não será mais um problema para os usuários de telefonia móvel. Este procedimento exige mudanças nas redes de computadores das companhias telefônicas. No entanto já existe a tecnologia que possibilita a mudança. Mais de 40 países já implantaram a portabilidade e de formas diferentes. O Brasil usará o mesmo modelo usado nos Estados unidos e Canadá; e já foi testado por todas as operadoras brasileiras.

O usuário deverá entrar em contato com a operadora para a qual deseja migrar e solicitar a transferência; na ocasião ele fornece a documentação, o número do telefone e o nome da operadora da qual deseja sair, sendo que não existirá contato entre as operadoras. O usuário pode desistir da mudança em até dois dias úteis a partir do dia da solicitação do serviço; se isso não acontecer a operadora escolhida encaminha o pedido e os dados do usuário à empresa que administra o serviço de migração. A transferência ocorre no prazo de 3 a 5 dias úteis.

Segundo a Anatel, o solicitante pagará de 4 a 10 reais pela mudança. No interior de São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo, Goiás, Paraná e Piauí o serviço já estará disponível a partir do dia 01 de Setembro de 2008 totalizando aproximadamente 16 milhões de usuários. Em Macapá o sistema chegará no dia 01 de março de 2009.

Por Carlos Lima em 26.08.08

A mídia amapaense vem noticiando a falta de Banda Larga no estado do Amapá. Segundo o Prodap (Processamentos de Dados do Amapá) – o estado terá Banda Larga a partir de 2009; no entanto a BNO e a NTC (Provedores de internet - que operam no estado) dizem que o Amapá já possui Banda Larga.
De acordo com Fábio Renato, da BNO, há dez anos, 56kbps era a velocidade limite para as linhas telefônicas; hoje toda tecnologia que ultrapassou essa velocidade é considerada de Banda Larga. De acordo com o Alaelson Tatsch, da NTC, o meio - para se levar banda larga até a casa do usuário - já existe mais não é utilizado devido ao monopólio da Oi-telemar e outras empresas (Proprietárias da rede). " O que o Amapá não tem é um meio que seja utilizado para promover concorrência com maior largura de banda e custo baixo, por isso nós estamos investindo nesse projeto de uma rede própria”, afirmou Alaelson.
Eles ressaltam que o projeto de criação de uma rede própria partiu do monopólio dessas empresas sobre o mercado e também pelo alto custo da única tecnologia utilizada atualmente no Amapá. Para se ter uma idéia são necessários 100 milhões de dólares para desenvolver um satélite e mandá-lo para operar; a vida útil é de 10 anos; e por isso, as empresas que possuem a concessão dessas redes de telecomunicação estimam valores 20 vezes maiores do que das tecnologias terrestre - os provedores compram caro e inevitavelmente vendem caro - tendo em vista que poderia, o valor, ser muito menor.
A Rede de telecomunicação - que poderia levar internet mais barata à população - está em poder da Oi-Telemar, mas não é disponibilizada aos provedores em razão do Amapá não possuir demanda para lucros imediatos a essas empresas e por políticas de monopólio de mercado também. Tendo em vista essa situação, os empresários resolveram investir no projeto de uma rede de telecomunicação terrestre própria - que parte do Marajó até o Amapá. Essa iniciativa vai viabilizar o acesso a internet com largura de banda muito maior e a um baixo custo.
O único meio utilizado atualmente para atender a mais de10 mil usuários é por meio de satélite, e isso é caro! Por isso só tem alta Largura de banda quem pode pagar por ela! Mas tem quem pague! Por tanto Amapá tem Banda Larga!

Por Crisler Samara em 26.08.08

Do ninho de cobras para o mundo: a liberdade de imprensa!

Era uma vez...

...um veículo de comunicação que há 21 anos se tornou o pioneiro no jornalismo impresso, num pequeno Estado do Brasil às margens do rio Amazonas.
De fato, como em tudo na vida, este jornal também passou por momentos de sucessos e de fraquezas e como um guerreiro já em pleno século XXI, superou crises, conquistou objetivos, ultrapassou barreiras e entre pérolas e carvões, conseguiu os aparatos que todos buscam, pois a peneira já não estava tão furada.
No entanto, uma batalha vencida cegou a ninhada, e aos poucos o pioneiro perde o respaldo popular. Pode ser piegas, mas como diz nos contos: em toda família existe um patinho feio. Só que neste caso, meus caros, a situação é diferente, ao contrário da historinha de desenho animado este patinho feio não muda e, além disso, destrói o resto da família por achar que é dono do poder. Engana-se aquele que não percebe a ilha que o cerca.

Aí gritamos: salve-se quem pudeeeeeer! Afinal acredito sim que naquele ninho do qual escapei ainda restam sobreviventes, alguns já foram picados, outros têm o antídoto e alguns pensam que são cria da cobra, e realmente não deixam de ser, mas mal sabem que estão sendo alimentados para em seguida serem engolidos. Outros foram engolidos em seguida vomitados e depois picados novamente.

Era uma vez... Um jornal que tinha tudo para ser o melhor; era uma vez um jornal onde havia trabalho em equipe; era uma vez um jornal impresso que tinha respeito pelos profissionais; Era uma vez um jornal que era pauta para os demais veículos de comunicação; era uma vez JD.
Uma vez que um profissional é alvo de zombaria tanto pelo meio jornalístico quanto pela população, automaticamente a eficácia do veículo de comunicação está indo para lama, afinal de contas, são os colaboradores, que constroem a imagem do Jornal.

Não sou anarquista, mas tenho que admitir: o Jornal do Dia sem a direção que tem hoje seria bem melhor. Se o objeto jornal tivesse vida, iria ficar puto por ser dirigido por uma pessoa que enfraquece todos os méritos do impresso conquistados pelos outros diretores, os quais levantaram os esteios da casa para uma criatura derrubar. É verdade... O fracassado também tem sua vez de liderar.

Um Jornal não passa a ter credibilidade pelo papel propriamente dito, são os profissionais, a classe operária que tem amor ao trabalho e que por prazer e responsabilidade social, exalta a competência, o compromisso de informar fatos relevantes para a população que não é cega e nem burra.

A falta de ética da diretora do Jornal do Dia, só pode demitir, mas não faz perder o caráter, o profissionalismo, a capacidade dos jornalistas que foram injustiçados.
Uma coisa é certa, de nada adianta ter a máquina se não souber operá-la! Desta forma clamamos: AI MEU AI. SALVE-SE QUEM PUDER!

Lei seca: mas seca para quem? Macapá nada funciona, tão pouco lei seca.
"Ainda não coseguimos ver os bafômetros nas ruas de Macapá; ainda bem! quero andar chapado e fuder a vida de um alguém!", disse um motorista bêbado.

Segundo informações da Citran, uma equipe estava sendo treinada para atuar nesses casos. O término desse treinamento seria na quinta-feira última, mas até agora não houve Blitz.

Vai demorar....

Por Crisler Samara em 24.08.2008

Na última Sexta-feira (22) e na próxima segunda-feira (25), o Centro Integrado de Operações de Defesa Social (Ciodes) oferece para o efetivo do teleatendimento e Despacho do 190 um curso de capacitação com objetivo de aprimorar a comunicação entre o teleatendimento e solicitantes - que ligam para a Central; além de melhorar o relacionamento dos despachantes de viaturas com as instituições de Defesa Social.
O curso - que é ministrado pela consultora de gestão de pessoas, Rosângela Pariz, busca a excelência na qualidade de teleatendimento. “Vamos utilizar uma metodologia dinâmica e focada para um serviço de qualidade; a comunidade tem reconhecido o atendimento do Ciodes, e este é mais um fato que nos motiva a melhorar este serviço de disque emergência do Estado”, disse a consultora.
A coordenadora geral do Ciodes, Major Vera Lúcia, ressalta que o principal objetivo do Disque emergência do Estado do Amapá é realmente o atendimento à sociedade. “Nesta capacitação serão estudadas as formas técnicas inovadora de teleatendimento e relacionamento a fim de melhorar o desempenho do Ciodes; sem dúvida, temos a preocupação de que a população seja atendida pelas viaturas, o mais rápido possível, no entanto essa não é uma questão resolvida pelo Ciodes, mas sim pela instituição solicitada. Exercemos nosso trabalho ao oferecer atendimento qualificado para a população”, argumentou.

www.ciodes.ap.gov.br

Em 22.08.08

Desta vez, com direito a chuva de moedas. Na manhã de Sexta-feira (22), estudantes e representantes da Universidade Vale do Acaraú (UVA) estiveram em frente ao Jornal realizando uma manifestação contra a atitude deste veículo em publicar mátérias com o objetivo de denegrir a imagem desta instituição. Durante o ato - que se estendeu por cerca de 4 horas - a Diretora de Jornalismo do Jornal do Dia, Lúcia Tereza, passou e jogou moedas nos manifestantes, dizendo, aos gritos, que eles eram 'mortos de fome'; já no interior do Jornal, funcionários alegavam que o ato seria "encheção de saco";

Os representantes da instituição afirmaram que pretendem processar o Jornal do Dia, e que todos os 6 mil estudantes prentendem fazer o mesmo. O protesto acabou por volta das 11 horas - depois que várias emissoras de televisão cobriram grande evento do Jornal do Dia. É o mais novo projeto do JD: "Denegrir e ofender a sociedade".

Com a chegada de sete bafômetros, a Polícia Militar irá intensificar a fiscalização para o cumprimento da Lei Seca em Macapá. Segundo a PM, ocorrerão mais blitzes aos finais de semana, sendo que as batidas começarão mais cedo e devem se prolongar pela madrugada; o número de policiais também será maior.
Os equipamentos foram doados pelo Departamento de Trânsito do Amapá (Detran/AP) na semana passada à Companhia Independente de Trânsito (Citran). Os municípios de Oiapoque e Laranjal do Jari ganharam um bafômetro, cada. Para a utilização adequada dos equipamentos, uma equipe de policiais da Companhia está em fase de treinamento, prevista para concluir nesta quinta-feira.
De acordo com a Citran, as fiscalizações se intensificarão nos pontos críticos, identificados através de estudo prévio pela PM. Os principais pontos compreendem a Orla de Macapá, Fazendinha, Curiaú e a Praça Beira Rio.
A nova Lei 11.705, torna ilegal dirigir com concentração a partir de dois decigramas de álcool por litro de sangue. A punição para quem descumprir a lei prevê suspensão da carteira de habilitação por um ano, além de multa de R$ 955 e retenção do veículo. Acima de 0,3 mg/l de álcool no ar expelido (ou 6 dg por litro de sangue), a punição inclui também a detenção do motorista, de seis meses a três anos.
Mais recente

As recentes ofensivas contra a Universidade Vale do Acaraú - partidas do Jornal do Dia - não passam de brigas por mercado. A verdade é que o Jornal do Dia faz parte do mesmo grupo que representa duas faculdades do estado, e por tanto, as afirmações que colocam em prova à legalidade da Apoena (UVA) são apenas especulações. Assim como o ocorrido com a Jornalista Elainne Juarez que comprova a falta de respeito e ética desse veículo para com a sociedade amapaense, inclusive com os funcionários que dedicaram-se a fazer este nome: "Jornal do Dia" .

"É através dos meios de comunicação que a sociedade constrói cidadãos mais críticos e reflexivos, em busca de uma sociedade mais justa e igualitária. Dessa forma, o papel do Jornalista é fundamental para a boa informação e comunicação. Defendemos a regulamentação da profissão SIM, e lutaremos pelos ideais da sociedade e pela formação de opinião". disse uma estudante do sétimo semestre de Jornalismo de Santa Catarina. É triste constatar que os empresários da comunicação - que deveriam dar exemplo e suprir a sociedade com profissionais capacitados e aptos a exercer trabalhos jornalísticos - sejam os primeiros a tentar derrubar a exigencia do diploma, para ter mais 'liberdade' e 'conveniencia' para contratar estagiários ou não qualificados, que tomam os lugares de tais profissionais. O diploma de jornalista deveria ser levado a sério como qualquer outro instrumento de garantia de que o profissional é habilitado e se especializou durante anos de estudos na função que se propõe exercer, tal como os médicos, engenheiros, arquitetos e demais profissões de responsabilidade na sociedade brasileira. fonte: http://www.fenaj.org.br/apoiar_campanha.php

Por Carlos Lima 8121 1391 / em 08.08.2008

O bairro Buriti é localizado na zona Norte de Macapá, atrás do Infraero II - já existe a mais de 6 anos, dizem os moradores, e passa por inúmeras carências. Não é exagero, todas as ruas e avenidas do local estão obstruídas por mato, lixo e lama; até parece que a lagoa dos índios mudou de endereço. A equipe da prefeitura passou por lá uma vez só; arrancou uns matinhos e depois foi embora, porém a comunidade precisa de muito mais; já que as pessoas não conseguem passar mais pelas ruas sem ter que sujar os pés.
De acordo com um morador, o ônibus só entra por onde tem asfalto, ou seja, ao redor da Escola Estadual Antônio Ferreira Lima Neto; “São apenas duas ruas que têm asfalto nesse bairro; e as pessoas, principalmente, as crianças precisam andar até 4 km por dia até o ponto de ônibus; é lamentável a situação que nós vivemos por aqui", afirmou.
Um dos moradores está construindo um ponto comercial e disse que pretende abrir o próprio negócio, mas do jeito que está a rua em que mora, não será possível começar a trabalhar. O local está completamente alagado, e o acesso ao seu terreno somente é possível por meio de uma ponte improvisada com pedaços de madeira; " Eu espero uma iniciativa do poder público em aterrar esta rua; caso contrário eu terei que disponibilizar canoas para os meus fregueses; aí a minha despesa vai ser maior" , disse.

Por Carlos Lima - 8121 1391 / em 08.08.08

Quem passa pelo cruzamento da rua Jovino de Noá com a Coaracy Nunes, no bairro Central, sempre passa em alta velocidade, exceto a população que anda a pé ou de bicicleta – isso ocorre em vários cruzamentos da cidade esquecida. Apesar do alto índice de acidentes, decorrentes da falta de sinalização, os órgãos que representam o trânsito macapaense como, EMTU, Setrap e Citran pouco têm feito para coibir as infrações, pois com a ausência de blitz, os imprudentes fazem a festa com a vida de outras pessoas.

Um outro cruzamento, onde ocorrem muitos acidentes de trânsito é o da rua Hamilton Silva com Almirante Barroso. Seria bem viável instalar um semáforo nesse local, já que todos os dias ocorrem acidentes por lá; e ninguém toma providências; pelo jeito que anda o trânsito não vai demorar até alguém morrer. Há cruzamentos em Macapá que estão disputando em números de acidentes ao dia. Um outro exemplo é o da rua Jovino de Noá com Antônio Coelho de Carvalho; ninguém respeita o trânsito nesse cruzamento, principalmente, os motoqueiros e motoristas de ônibus.

Por Carlos Lima - em 08.08.08

Depois da morte do menino Jefter, de apenas seis anos de idade, que foi atropelado quando tentava atravessar a BR-210, na última Terça-feira (05), o Governo decidiu sinalizar o trecho entre o bairro boné azul e o Loteamento Açaí; na tarde de ontem (07), foram pintadas duas faixas e instalados redutores de velocidade. De acordo com o Chefe de Sinalização Viária, da Secretaria Estadual de Transportes (Setrap), o objetivo é evitar que novos acidentes aconteçam. Mas será que vai adiantar? Tem motoqueiro que vai e tira os taxões durante a noite.

Por Carlos Lima - 8121 1391 / em 08.08.08

A população dos bairros Brasil Novo e Loteamento Açaí está preocupada com os acidentes que vem acontecendo na BR-210. Ontem, o Jornal do Dia foi ao trecho em questão e ouviu alguns moradores sobre os recentes acidentes ocorridos. O intuito é alertar as autoridades de trânsito sobre as dificuldades de transitar e atravessar na Br, em decorrência principalmente do excesso de velocidade, da escuridão e da falta de sinalização.
A população reivindica principalmente mais fiscalização para coibir que o condutor trafegue em alta velocidade, tendo em vista que por esse motivo um garoto de 7 anos morreu ao ser atropelado e, por pouco, mais três garotos não foram vítimas no mesmo acidente;
Para o Frentista, Fábio de Sousa, o motivo de tantos acidentes nas proximidades destes bairros é a falta de conscientização da maioria dos motoristas. Segundo ele, o trecho deveria ser respeitado, por se tratar de uma área urbana, e muitos motoristas, mesmo sabendo que por lá pessoas atravessam constantemente, inclusive crianças, ainda excedem a velocidade. "Isso ocorre por que não existe sinalização e tão pouco fiscalização; por outro lado também se deve colocar em questão também a falta de responsabilidade dos pais - que deixam seus filhos fazerem esse percurso sem auxílio de adultos, argumentou Fábio.
De acordo com um senhor que trabalha às margens da BR, tem condutor que passa acima da velocidade permitida, mas a Polícia Rodoviária Federal passa por esse condutor com uma velocidade ainda maior e não faz nada. " Quando tinha uma festa aqui perto do Brasil Novo ocorriam acidentes o tempo todo; nós ficávamos sentados aqui na frente só assistindo a tudo; ninguém respeita o perímetro urbano; nem mesmo a polícia" , esclareceu, Carlos Siqueira.
Ele ressalta que sua filha estuda do outro lado da BR-210 e vive preocupado; e precisa buscá-la todos os dias na escola; " Eu já vi miolo de nego aí no asfalto e isso tem parar, acredito que tem que colocar redutores de velocidade (Taxões) aqui nesta via, mas também evitar que os motoqueiros retirem durante a noite; isso é um outro problema, ou então aumentar a fiscalização" ; afirmou.

Carlos Lima - 8121 1391 em 06.08.2008

Há aproximadamente um mês, a equipe do blog passou pelo município de Santana com o projeto na comunidade. Na ocasião, foram ouvidas inúmeras reclamações e carência daquela comunidade referente às condições atuais do município. O objetivo é alertar e cobrar do poder público iniciativas de resoluções dos problemas da população. No entanto mesmo com todos os esforços, ainda não foi possível observar mudanças – que de acordo com o Santanense deveriam ser imediatas.

Um dos motivos de revolta relatado pelos moradores está relacionado ao abandono do Terminal Hidroviário do segundo maior município do estado. Após investigações, foi constatado que o local vinha sendo utilizado por jovens que buscavam espaço para soltar pipas; além disso, muita sujeira se acumula no canto das ruas, mostrando também que o serviço de coleta de lixo é irregular. Tudo isso é reflexo do abandono e descaso do poder público (Prefitura), dizem os Santanenses.
O abandono do prédio também fez com que um casal resolvesse um outro problema: a falta de moradia; isso porque o que era para ser o terminal hidroviário se tornou o lar de Joel Campos e Jacira Cabral; que se mudaram para o local há quase 5 anos e nunca alguém interferiu na decisão; “Nós não tínhamos onde morar, mas agora graças ao descaso da prefeitura, nós conseguimos um local; pelo menos serviu para alguma coisa; mas nós temos a esperança que em caso de reativação do terminal, eles nos dêem um lugar para morar”, declarou, Joel.
O que deveria ser de responsabilidade da Prefeitura de Santana é executado pelo casal – que mora no terminal; a vigilância do local e os reparos na estrutura do prédio, como isolamento de Box e limpeza são feitos pelo casal, desde que começaram a residir no prédio. Segundo Jacira, até compraram lâmpadas e fios para não terem que viver na escuridão.
Tendo em vista que pessoas ainda freqüentam a área, o casal colocou vários informativos espalhados pelas paredes do prédio, a intenção é chamar a atenção dessas pessoas para a conservação do prédio limpo; “Já que nós limpamos ao invés da Prefeitura, nada melhor que alertar as pessoas, e evitam a sujeira”, diz Jacira.

Por Carlos Lima 8121 1391 em 05.08.08

O prazo para a construção da feira do produtor no galpão do Detran é de 210 dias, e a obra está orçada em mais de 4 milhões de reais

A população da zona norte de Macapá vai ser contemplada com mais uma obra do Governo do Estado. No início da semana, a Secretaria Estadual de Infra-estrutura [Seinf] começou a fechar a área do pátio do Departamento Estadual de Transito [DETRAN], o motivo é que lá será construída a nova feira do produtor Rural da zona Norte; a população considera a iniciativa boa, se o prazo para a conclusão for respeitado.
A obra está orçada em R$ 4.311.474,85 e será entregue em 210 dias a contar do dia de fixação da placa - que define a obra. O macapaense deve ficar de olho no calendário e ver se realmente o Governo atual cumpre o que promete, apesar de a obra gerar 120 empregos diretos.
Uma outra questão que deve ser levada em consideração diz respeito à transferência do Curral do Detran para outro local, se hoje não tem espaço e abrigo suficientes para todos os veículos, o governo precisa imediatamente providenciar esse local, visto que os carros e motos não podem ser colocados em qualquer lugar; provavelmente será construído outro galpão na área localizada atrás do Superfácil. E também se a feira do produtor vai ser transferida para o galpão do Detran será preciso muito mais do que uma boa estrutura e um espaço amplo, já que não seria muito agradável ver a mesma sujeira atual - que hoje é possível ver no Pacoval - em plena rodovia Tancredo Neves.

Por Carlos Lima 8121 1391 em 05.08.2008

Quando chove vira lamaçal, e quando faz sol a poeira sobe, dizem os moradores

Após ligações, nossa equipe, ontem, foi até o Pantanal para apurar as denúncias relacionadas à falta de estrutura do bairro. Lá, motoristas e moradores reclamam da dificuldade de tráfego, em razão de não existir asfalto; além disso, comerciantes, donos de açougue; e panificadoras dizem que o negócio anda mal devido à poeira, já que o bairro tem grande fluxo de veículos, inclusive ônibus.

O trânsito da zona Norte da cidade sempre foi problemático; grandes congestionamentos se formam em horários de pico, principalmente próximo da ponte Sérgio Arruda. O bairro Pantanal era para servir como rota de fuga deste problema; porém o transporte está prejudicado, por conta dos buracos, da falta de asfalto e excesso de lama quando chove. Há cerca de três meses, uma reunião entre as autoridades de trânsito foi realizada em Macapá com o objetivo de traçar metas de escoamento do tráfego daquela região; e uma das alternativas propostas, na ocasião, foi a melhoria do acesso pelo bairro Pantanal, no entanto nenhuma iniciativa foi tomada e o local permanece em más condições.

Os moradores cansados de engolir poeira resolveram, tomar a iniciativa de fazer pequenas lombadas na principal via do bairro, a rua Pantanal; “Por aqui, além de muitos carros particulares, pedestres, ciclistas e motociclistas, também circulam ônibus; o que agrava o problema porque muitos motoristas desses ônibus não respeitam e passam em alta velocidade”, disse o morador, César Rodrigues.

Segundo informações de outro popular – que por algum motivo tem medo de se identificar – o bairro está em péssimas condições há mais de dois anos. “Quando algum carro quebra na ponte Sérgio Arruda, a única opção de fuga seria por aqui, mas além de não ter asfalto na maioria das ruas; a falta de sinalização vertical também acaba tornando o trânsito num caos, uma vez que todos querem sair o mais rápido possível do local, ninguém sabe de quem é a preferencial e acabam se desrespeitando; até briga já ocorreu, depois de uma batida. O prefeito precisa ver como fica o trânsito neste bairro quando algum caminhão quebra na Sérgio Arruda”, afirmou.

Por carlos Lima 8121 1391 em 03.08.2008

O novo projeto de lei para crimes praticados pela grande rede considera treze novos crimes - que terão a autoria facilmente identificada

De acordo com um novo projeto de lei – que espera votação na câmara federal - crimes na Internet como, invasões de rede, acessos e divulgações indevidas de dados de pedofilia estão com os dias contados. O novo projeto prevê facilitação na apuração de denúncias e nas investigações e ainda prevê treze novos crimes pela Internet.

Nesta era da informação e da tecnologia, os crimes praticados pela internet são facilmente cometidos. O motivo é certeza do anonimato; o criminoso acredita estar anônimo e nem se preocupa em ser identificado; no entanto essa tranqüilidade pode chegar ao fim com a aprovação da nova lei; o projeto que estabelece os crimes praticados pela grande rede irá facilitar a identificação dos autores; uma vez que os provedores serão obrigados a armazenar informações durante 3 anos para investigações; e se caso descumpriram a lei, serão notificados, podendo pagar multas – que variam de 2 a 100 mil reias.

De acordo com o projeto, treze novos crimes de informática foram tipificados: falsificação de dados eletrônicos ou documentos, divulgação de imagens privadas, roubo de senhas de usuários do comércio eletrônico, difusão de vírus, baixar músicas protegidas pela internet e divulgar ou criar material pornográfico envolvendo crianças;
Especialistas presumem que se aprovado o projeto dará boas possibilidades de se capturar essas pessoas e evitar também que outras comecem a cometer os mesmos crimes, promovendo um melhor uso da internet.

A partir da nova lei, os internautas deverão estar atentos sobre a procedência dos arquivos e conteúdos, tendo em vista que o projeto considera como crime a divulgação de imagens e arquivos protegidos, podendo gerar reflexos criminais e investigações.

Por Carlos Lima 8121 1391

O Direto da Redação foi às ruas para ouvir as dificuldades enfrentadas pelos idosos em Macapá

Segundo dados do Instituto Brasileiro de Estatística (IBGE), a expectativa de vida do brasileiro subiu em relação a última pesquisa. As mais recentes demonstram que o número de idosos vem crescendo progressivamente no país. Porém, no Amapá, a terceira idade ainda vem enfrentando muitas dificuldades e maiores transtornos, tendo em vista que faltam alternativas de lazer, serviços e também produtos no mercado voltados a essa faixa etária.

O Direto da Redação foi até algumas das academias de Macapá para saber como está a freqüência dos alunos da terceira idade. A reportagem constatou que muitos idosos estão realmente procurando fazer musculação, alongamento e ginástica aeróbica. “Além de ganhar tônus muscular, eles fazem da academia um local de convivência com amigos da mesma faixa etária”, disse um treinador.

Roberto Rodrigues, de 66 anos, afirma que tem ido à academia de segunda a sexta-feira; e além das aulas de alongamento, pega pesado na musculação. "Desde que comecei a malhar me sinto mais forte e saudável; a sensação que se tem é de estar mais novo, com mais vida; hoje me sinto mais disposto", declarou.

Quem não se sente muito à vontade nas academias pode encontrar na internet uma boa opção para se manter bem informado; além disso, poderá fazer muitos outros amigos pela grande rede. Só o que falta são iniciativas do poder público de incluir os idosos na era da informação, visto que não se pode usar um computador sem antes conhecê-lo. No Amapá o governo não tem possibilitado inclusão digital para idosos; mas seria fundamental oferecer cursos para atendê-los; principalmente, com professores particulares que possam ir até a casa do aluno.
Um dos problemas relacionados aos idosos na Capital vem de longas datas e já foi noticiado no Jornal do Dia.

O desrespeito por parte dos motoristas de ônibus já foi pautado, mas continua ocorrendo com muita freqüência; o transporte público - que deveria ser um benefício a essa faixa etária - vem causando desagrado e irritação. Nas ruas de Macapá, o Direto da Redação ouviu relatos que demonstram o descaso por parte dos motoristas; vários idosos têm reclamado da falta de atenção e desrespeito; segundo declarou Maria de Sousa, “a maioria não tem consideração com os mais velhos; eles se recusam a abrir a porta da frente e chagam a arrancar com ônibus, nos deixando para trás; até parece que nunca tiveram pai e mãe e nunca ficarão velhos”, disse a idosa.
Por outro lado, uma importante iniciativa foi tomada pelo governo atual. Cidadãos do Amapá com mais de 60 anos de idade, hoje podem contar com o Programa “Ver a Vida” – que presta serviços e ações gratuitas para a saúde visual, desde cirurgias até a doação de óculos. O programa funciona, no Hospital das Clínicas, Alberto Lima, no centro de Macapá e disponibiliza seis oftalmologistas para atender os idosos; de acordo com a coordenação do programa, desde que foi implantado, mais de duas mil cirurgias já foram realizadas.